Los trofeos monomarca forman parte, desde siempre, del ADN de Abarth, una tradición que ha continuado a través de los años con diferentes modelos y que ha sido respetada también desde el nacimiento de la nueva Abarth & C. SpA. Con anterioridad al Trofeo Abarth 500 presentado ahora, se han desarrollado en Italia el campeonato monomarca reservado a los modelos de competición Fiat Punto Super 1600 y Fiat Panda Kit y 100 HP, así como el trofeo Abarth Grande Punto API-IP ORO DIESEL (el campeonato reservado a los Fiat Grande Punto R3D que se llevó a cabo en 2007 y 2008).
Este año Abarth vuelve a las pistas con el nuevo Abarth 500 “Assetto Corse” y el Trofeo Abarth 500, que se dividirá en tres campeonatos: el Trofeo Abarth 500 Europa, el Trofeo Abarth 500 y el Trofeo Abarth 500 Italia. Protagonista de todos los desafíos, el pequeño súper deportivo del Escorpión posee una potencia de 190 CV y todos los componentes necesarios para hacer de él un verdadero coche de carreras: amplia distancia entre las ruedas, llantas de aleación ligera racing de 17”, perfiles aerodinámicos, barra antivuelco homologada para las competiciones, asiento racing y todo lo necesario para afrontar las carreras.
Con un coste limitado, el Trofeo Abarth 500 les permite a los pilotos que compiten pueden correr en los circuitos más prestigiosos y difíciles de Europa, en el contexto de eventos importantes con muchos seguidores, como el Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, el WTCC (World Touring Car Championship) y los campeonatos Aci-Csai.
El Trofeo Abarth 500, que se desarrolla junto con el Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, se lleva a cabo en 6 “meetings” de 2 carreras cada una: el 29 de marzo en Monza, el 3 de mayo en Mugello, el 17 de mayo en Imola, el 5 de julio en Le Castellet (Francia), el 27 de septiembre en Valencia (España), y el 11 de octubre en Vallelunga.
El Trofeo Abarth 500 Europa prevé 6 “meetings” de dos carreras cada una, desarrolladas todas junto con las pruebas europeas del WTCC. Comienza el 31 de mayo en Valencia (España), para continuar luego el 21 de junio en Brno (República Checa), el 5 de julio en Porto (Portugal), el 19 de julio en Brands Hatch (Gran Bretaña), el 6 de septiembre en Oschersleben (Alemania) y el 20 de septiembre en Imola (Italia).
El Trofeo Abarth 500 Italia, por su parte, comenzará el 19 de abril en Imola en correspondencia con los campeonatos Aci-Csai, continuando luego el 3 de mayo en Mugello (coincidiendo con la prueba válida para el Ferrari Challenge Trofeo Pirelli), el 7 de junio en Magione (campeonatos Aci-Csai), el 2 de agosto en Varano de Melegari (Aci-Csai), el 27 de septiembre en Mugello (Aci-Csai) y el 11 de octubre en Vallelunga, (de nuevo, junto al Ferrari Challenge Trofeo Pirelli).
